本田技研工業(株)は全く新しいカテゴリーのスリーホイールの乗りもの(スリーター)を開 発。その商品化の第1弾として、2サイクル50ccの新エンジンを搭載した「ホンダ ストリー ム」を11月11日から全国一斉に発売する。
この「ストリーム」は、これまでの乗りものに見られない独創的で漸新なスタイルをもち、フロントホイールと駆動するリアホイールとの連結部にナイトハルト機構を採用したことにより、コーナリングでフロントボディが左右自在にスイング、新しい感覚の走りを実現している。
また、リアの2車輪の駆動軸にデファレンシャル・クラッチを装備、このため思い通りのコーナリングが得られる。
加えて小径ホイールの採用とロングホイールベースとにより、広いフットスペースを確保。乗用車感覚ののびのびとしたライディングポジションとゆったりした乗り心地を可能とした。
これらにより、「ストリーム」は2輪車などに比べ、より超低速走行時の直進安定性に勝れており、2輪車の軽快な乗り味を生かし、かつ乗用車の快適性を合わせもったユニークな乗りものとなっている。
国内月販5,000台
198,000円(北海道価格は3,000円高、一部離島を除く。)
型式 | TB07 | |
全長(m) | 1.665 | |
全幅(m) | 0.570 | |
全高(m) | 0.970 | |
軸距(m) | 1.210 | |
最低地上高(mm) | 95 | |
シート高(mm) | 658 | |
車量重量(kg) | 79 | |
乾燥重量(kg) | 74 | |
乗車定員(人) | 1 | |
燃費(km/L) | 74(30km/h定地走行テスト値) | |
登坂能力(tanθ) | 0.26(約14.5度) | |
最小回転半径(m) | 1.7 | |
エンジン型式 | 空冷2サイクル単気筒 | |
排気量(cm3) | 49 | |
内径×行程(mm) | 40.0×39.3 | |
圧縮比 | 6.8 | |
最高出力(PS/rpm) | 3.8/6,500 | |
最大トルク(kg-m/rpm) | 0.46/5,500 | |
始動方式 | キック,セル併用 | |
点火方式 | CDI | |
潤滑方式 | 分離潤滑式 | |
潤滑油容量(L) | 1.3 | |
燃料タンク容量(L) | 4 | |
クラッチ形式 | 乾式多板シュータイプ | |
変速機形式 | 無段変速(Vマチック) | |
キャスター(度) | 24°30′ | |
トレール(mm) | 41 | |
タイヤサイズ | 前 | 3.00-8-2PR |
後 | 3.00-8-2PR | |
ブレーキ形式 | 前 | リーディングトレーリング |
後 | リーディングトレーリング | |
懸架方式 | 前 | ボトムリンク |
後 | ユニットスィング | |
フレーム形式 | 低床バックボーン |
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