本田技研工業(株)は、野や山など、雄大な自然の周辺をゆったりとツーリングするトレッキングバイクの第2弾として「ホンダ イーハトーブ」を4月23日より発売する。
このイーハトーブは、トレッキング走行はもとよりツーリングやトライアル的な走行にも応えられる用途の広いスポーツバイクとして開発されたもので、さらに都会の情景にもとけこむファッ ション性もそなえている。エンジンは信頼性の高い4サイクル124ccの単気筒8.5馬力エ ンジンを搭載。サスペンションはフロントにセミ・エア式を、リヤには加圧式を採用するなど、 走破性を高めた走る機能の充実を図っている。またトライアル走行も可能な設計の車体は、スリムな形状のなかに、新鮮で個性的なデザインを施すなど、スポーツ性とファッション性の高いバ イクである。
販売計画は
国内で年間4,800台を予定している。
標準現金価格は
248,000円
(・北海道価格は253,000円 ・一部離島を除く)である。
これによりトレッキングバイクは、先のシルクロードと今回のイーハトーブで2機種と充実。また125ccクラスのスポーツバイクは、CB125T、CM125T、CB125JXとイー ハトーブで4機種と充実、ヤングからアダルトまで幅広いユーザーに応えられるものとなった。
イーハトーブ
〈IHATOVO:雄大な自然の中で、風と語り、透き通った空気を人生の“糧”とする、子供等のドリームランドとしての岩手県。
宮沢賢治が正しい者の種子の発芽をたくして、世界中の子供達に贈った言葉です。
ホンダは、自然との融和の中に、人間の幸せがあり、それを育む1つの手段としてのモーターサイクルを考えました。人間と自然との関わりを、モーターサイクルを介して、より良いものに しようとの願いをこめて、“イーハトーブ”と命名いたしました。
トレッキングバイク
TREKKING(英語)、「牛車でゆっくりと旅をする、骨の折れる旅行をする」の意味であり、現在国民スポーツ用語として、「山歩き、スキーの平地滑走など、主として健康とレクリ エーションのために行う徒歩運動」「自然のふところめくり」といった風に使われている。
ホンダはこうした意味をさらに発展させ、2輪車によって雄大な自然の周辺をゆったりとツーリングする楽しみを提唱するものです。
主な特長
- ○4サイクル、124cc、8.5馬力の耐久性にすぐれた粘り強いエンジンは、低中速域での 使い易さを狙い開発されたもので、トライアル走行やオフロード走行にも適した力強いトルク特性を得ているとともに、すぐれた経済性(燃費60km/L:50km/h時定地走行テス ト値)もかねそなえている。また、CDI点火装置を採用するなど、メンテナンスフリーへの 配慮もしている。
- ○フロントサスペンションは、乗り心地や路面追従性にすぐれたセミ・エア式を採用。リヤサス ペンションの倒立型加圧ダンパーとあいまって乗り心地、走破性を高めている。
- ○軽量(乾燥重量95kg)でスリムな車体設計は、すぐれた取り回しと低いシート高(800 m/m)を実現。トライアル走行など、巾広い用途に応えられる設計としている。
- ○街中でも、大自然の中にでもとけこむ車体デザインは、スリムな車体を生かした新鮮で個性的 なものとしている。
- ○数々の充実した装備
- ・ツーリング時の小物入れに便利なバッグを装備。
- ・グリップラバーは適確な操作が行なえるようフット性にすぐれたラバーを採用。また、ハンドルレバーは操作性を向上させたドッグレッグリバースボール型としている。
- ・バックミラーは角度調整が自在に行なえるボールジョイントタイプ。
イーハトーブ主要諸元表
型式 | JD 03 | |
全長×全幅×全高(m) | 1.995×0.835×1.095 | |
軸距 (m) | 1.290 | |
最低地上高 (m) | 0.265 | |
車両重量 (kg) | 99 | |
乾燥重量 (kg) | 95 | |
乗員定員 (人) | 1 | |
燃費(km/L) | 60(50km/h定地走行テスト値) | |
登坂能力(tanθ) | 0.67 | |
最小回転半径 (m) | 1.6 | |
燃料タンク容量(L) | 4.5 | |
エンジン型式 | JD03E | |
総排気量 (cm3) | 124 | |
内径×行程 (mm) | 56.5×49.5 | |
最高出力(PS/rpm) | 8.5/8,000 | |
最大トルク(kg-m/rpm) | 0.86/4,000 | |
始動方法 | キック式 | |
点火装置 | CDI式 | |
変速機形式 | 常時噛合式(5段リターン) | |
変速比 | 1速 | 2.769 |
2速 | 2.125 | |
3速 | 1.450 | |
4速 | 1.000 | |
5速 | 0.724 | |
タイヤサイズ | 前 | 2.75-21-4PR |
後 | 4.00-18-4PR | |
ブレーキ形式 | 前、後とも | リーディングトレーリング |
懸架方式 | 前 | テレスコピック |
後 | スイングアーム | |
フレーム形式 | セミダブルクレードル |
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