本田技研工業（株）は、昭和44年8月に発売以来、12年間の生産実績に裏打ちされた高い 信頼性と精緻なメカニズム、DOHC・4気筒・16バルブエンジンを搭載したスーパースポーツ「ホンダCB750F」をさらに改良（燃料経済性・操縦安定性・出力特性など）して発売。
　同時にCB750シリーズに、アメリカンスタイルの「ホンダCB750カスタム」を新たに加 え、5月1日より新発売する。

　この「ホンダCB750F」は、燃料経済性と中低速域での使い易さを一段と向上させると同 時に、国内2輪車最大級の出力70馬力を実現させている。また、乗り心地の良いフロント・セ ミエアサスペンションと、ブレーキ性能をさらに高めたホンダ独自のデュアルピストンキャリパー ブレーキなどの採用により、すぐれた操縦安定性を発揮することが出来る。さらに軽量オールア ルミ製ブラックコムスターホイールやジュラルミン鍛造のパーツなどの採用により、750cc のスーパースポーツ車にふさわしい“精悍さ”と“高い質感”を強調している。

　また、新発売の「ホンダCB750カスタム」は、国内アメリカンタイプのスポーツ車として 最高出力68馬力エンジンを搭載し、ゆったりとした乗車姿勢がとれる大型プルバックハンドル と足つき性の良い低い段付きシートの採用により市街地から高速道路まで余裕ある長距離走行を 楽しむことができる。また、ティアドロップタンク（涙滴型）と4本マフラーが、重厚感あふれ るアメリカンスタイルを一段と強調している。
　このCB750シリーズは発売以来12年間に累計生産台数828，000台（昭和56年2 月現在）の実績をあげ、世界各国のモーターサイクルファンに愛用されている。特にレース界で も、このエンジンを基に開発された「ホンダRCB耐久ロードレーサー」は、ヨーロッパ耐久レー ス選手権シリーズに4年連続（76年－79年）メーカーチャンピオン、ボルドール24時間耐 久レースでは、史上初の4連覇（76年－79年）など数々の輝かしい実績をあげ、すぐれたエンジン性能と耐久性を広く世界に実証、高い評価を得ている。
　なお、国内販売計画は、「CB750F」を年間9，000台の予定「CB750カスタム」 は年間2，000台を予定している。

総排気量748cm³、最高出力70PS（カスタムは68PS）／9000rpm最大トル ク6．0kg－m／7500rpm（カスタムは7000rpm）のDOHC・4気筒・16 バルブエンジンを搭載
低中速域でのトルクを高め、低速から中高速までスムーズな走行性能を発揮、燃費も32km／ L→35km／L（60km／h定地走行テスト値）に向上

乗り心地と操縦安定性を一段と向上させたフロント・セミエアサスペンションの採用

安定した制動性能を発揮するホンダ独自のデュアルピストン・キャリパーブレーキと、前輪の ブレーキに軽量穴あきディスクブレーキを採用