本田技研工業（株）は、シビック1500とシビックカントリー（ワゴン）に、すぐれた燃料 経済性と高い動力性能をもつCVCC－IIエンジンを搭載するとともに、使いやすさで好評の ホンダマチックにO・D（オーバードライブ）機構を加え、内外装も充実させて、8月1日より ホンダ店を通じ発売する。
シビック1500 5D CF
車に最も要求される、低燃費、力強い走りと俊敏に応答するエンジン特性を備えたCVCC－ IIエンジンは、本年2月に発売されたクイントからはじまり、引きつづきプレリュード、アコー ド、シビック1300に搭載された。
今回の搭載により、ホンダの乗用車はすべてCVCC－IIエンジン搭載車となり、さらにホ ンダマチック仕様車はすべて高速走行時の静粛性と燃料経済性にすぐれたO・D機構付となった。
なお、販売計画は、前回CVCC－IIエンジンを搭載して発売したシビック1300とあわ せ、国内月販8，000台を予定している。
主な特長
- ○エンジンは軽快な走りとすぐれた燃料経済性を両立させたCVCC－II・EM型1，488 cc。最高出力80馬力／5，500回転（CXタイプは85馬力）、最大トルク12．3k g－m／3，500回転。
- ○緊急時自動ロック装置（ELR）付3点式フロントシートベルトを標準装備（GL、GFをのぞく）。
- ○より確実な操作のできる、二重操作式テールゲートロックの採用。
- ○5ドア車の後席ドアは全車チャイルド・プルーフ機構付。
- ○便利な昼夜切り換え式ルームミラーを装備（GL、GFをのぞく）。
- ○雑誌などの収納に便利な助手席うしろのシートバックポケットを装備（CE、CF、EX、カントリー）。
- ○スタイリングをひきしめるサイドプロテクションモールとドアモールを装備（GL、GFをのぞく）。
- ○CXタイプには、ハロゲンヘッドライト、155SR－13スチールラジアルタイヤに、新たにフットレストを標準装備。
主要地区標準現金価格
（単位：千円）
| ドアー | タイプ | ミッション | 東京 | 名古屋 | 大阪 | 福岡 | 札幌 | 仙台 | |
| 1500 | 3 | GL | 4速 | 867 | 869 | 873 | 888 | 906 | 888 |
| CE | 5速 | 897 | 899 | 903 | 918 | 936 | 918 | ||
| CX | 5速 | 987 | 989 | 993 | 1,008 | 1,026 | 1,008 | ||
| 5 | GF | 4速 | 905 | 907 | 911 | 926 | 944 | 926 | |
| A/T | 955 | 957 | 961 | 976 | 994 | 976 | |||
| CF | 5速 | 932 | 934 | 938 | 953 | 971 | 953 | ||
| A/T | 962 | 964 | 968 | 983 | 1,001 | 983 | |||
| EX | 5速 | 1,057 | 1,059 | 1,063 | 1,078 | 1,096 | 1,078 | ||
| A/T | 1,087 | 1,089 | 1,093 | 1,108 | 1,126 | 1,108 | |||
| カントリー | 5速 | 970 | 972 | 976 | 991 | 1,009 | 991 | ||
| A/T | 1,000 | 1,002 | 1,006 | 1,021 | 1,039 | 1,021 | |||
・AT：ホンダマチック仕様（OD付）
・エアコン 145千円高
・EXタイプのパワーウインド
・札幌、仙台は寒冷地仕様分5千円含む
・GL，GFは受注生産 付は20千円高
シビック1500・シビックカントリー主要諸元表
| 機種 | シビック 1500 | シビック カントリー |
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| ドア数 | 3ドア | 5ドア | |||||||||||
| タイプ | GL | CE | CX | GF | CF | EX | |||||||
| ミッション | 4 M/T | ○ | ○ | ||||||||||
| 5 M/T | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||||||
| OD付 A/T | ○ | ○ | ○ | ○ | |||||||||
| 型式 | E-SR | E-ST | E-WD | ||||||||||
| 全長(m) | 3.760 | 3.870 | 3.830 | 4.085 | |||||||||
| 全幅(m) | 1.580 | ||||||||||||
| 全高(m) | 1.350 | 1.380 | |||||||||||
| 車輛重量(kg) | 755 | 760 | 780 | 785 | 790 | 825 | 830 | 835 | 840 | ||||
| 燃料タンク容量(L) | 41 | ||||||||||||
| エンジン | EM型・CVCC水冷直列4気筒横置OHC(無鉛ガソリン使用) | ||||||||||||
| 総排気量(cm3) | 1,488 | ||||||||||||
| 内径×行程(mm) | 74.0×86.5 | ||||||||||||
| 最高出力(PS/rpm) | 80/5,500 | 85/5,500 | 80/5,500 | ||||||||||
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 12.3/3,500 | ||||||||||||
| 登坂能力(tanθ) | 0.45 | 0.53 | 0.43 | 0.47 | 0.43 | 0.48 | |||||||
| 10モート走行燃費(km/L) 運輸省審査値 |
17.5 | 13.0 | 17.5 | 15.0 | 17.5 | 13.0 | 17.5 | 13.0 | 14.5 | 12.5 | 14.0 | 12.0 | |
| 60km/h 定地走行テスト値(km/L) |
27.0 | 23.0 | 28.0 | 25.0 | 27.0 |
23.0 | 28.0 | 23.0 | 25.0 | 23.0 | 24.0 | 22.0 | |
| クラッチ形式 | マニュアル車:乾式単板ダイヤフラム/ OD付ホンダマチック車:トルクコンバータ3要素1段2相形 |
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| ブレーキ前後 | 油圧式真空倍力装置付 (前)ディスク (後)リーディングトレーリング | ||||||||||||
| タイヤ | 6.15-13-4PR | 145SR-13 | 155SR-13 | 6.15-13-4PR | 145SR-13 | 155SR-13 | 155SR-13 | ||||||
※EXタイプについてはパワーウインド付
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