本田技研工業（株）は、シビック1300に最高出力72馬力のCVCC－IIエンジンを搭 載するとともに、好評のホンダマチック車にO・D（オーバードライブ）機構を採用。また、ク イントに電動式サンルーフ（スチール製）仕様2タイプ（XE、XER）を追加し、シビックは ホンダ店、クイントはベルノ店より各々6月11日から発売する。
シビック1300 3D GL
この、CVCC－IIエンジン搭載のシビック1300は、ホンダ独自のコントロールシステ ムの採用により、すぐれた燃料経済性（10モード16km／l・運輸省審査値 4速マニュア ル車）と、俊敏なレスポンスを発揮させることができた。
さらに、すでにアコード、プレリュードなどですぐれた高速時の燃料経済性と静粛性が好評を 得ているO・D付ホンダマチック機構を採用。
このほか、装備面では2重操作式テールゲートロックや、チャイルドプルーフ機構（5ドアS E）を新たに採用するなど、室内各部の装備の充実もはかっている。
また、クイント・シリーズのTE、TERに、開放感あふれるスチール製電動式サンルーフ仕 様を追加。これによって、巾広いユーザーの要望に応えることができるようになった。
販売計画はシビック1300が国内月販4000台、クイント・シリーズが同3000台を予 定している。
シビック1300 主要諸元
（4速マニュアル車）
| タイプ | 3ドア | 5ドア | |||
| SE | GL | SE | GF | ||
| 型式 | E-SL | E-SS | |||
| 全長×全幅×全高(m) | 3.760×1.580×1.350 | 3.830×1.580×1.350 | |||
| ホイールベース(m) | 2.250 | 2.320 | |||
| トレッド前/後(m) | 1.360/1.380 | 1.360×1.380 | |||
| 室内長×幅×高(m) | 1.695×1.290×1.115 | 1.720×1.290×1.115 | |||
| 燃料タンク容量(L) | 41 | ||||
| エンジン・型式 | CVCC水冷直列4気筒横置 OHC EJ型 | ||||
| 総排気量(cm3) | 1,335 | ||||
| 内径×行程(mm) | 72.0×82.0 | ||||
| 圧縮比 | 8.8 | ||||
| 点火装置 | ポイントレス・トランジスタ式 | ||||
| 最高出力(ps/rpm) | 72/5,500 | ||||
| 最大トルク (kg-m/rpm) |
11.0/3,000 | ||||
| 燃費 | 60km/h 定地走行テスト値 |
24km/L(4速) | |||
| 10モード (運輸省審査値) |
16km/L(4速) | ||||
| ブレーキ(前後) | ディスク/ リーディング トレーリング |
真空倍力装置付・ ディスク/リーディング トレーリング |
|||
| 懸架方式 | マクファーソン・ ストラット方式4輪独立懸架 |
||||
| タイヤ | 6.00-12-4PR | 6.15-13-4PR | 6.00-12-4PR | 6.15-13-4PR | |
シビック主要地区標準現金価格（4速マニュアル車）
（単位：千円）
| タイプ／地区 | 東京 | 名古屋 | 大阪 | 福岡 | 仙台 | 札幌 |
| 3ドア SE | 761 | 763 | 767 | 782 | 788 | 806 |
| 3ドア GL | 847 | 849 | 853 | 868 | 868 |
886 |
| 5ドア SE | 804 | 806 | 810 | 825 | 831 | 849 |
| 5ドア GF | 885 | 887 | 891 | 906 | 906 | 924 |
- ・O・D付ホンダマチック車5万円高
- ・仙台、札幌地区は寒冷地仕様分5千円を含む。但し、SEは寒冷地仕様に加えてリア熱線入りガラス（11千円）含む。
- ・エアコン（オプション）は14．5万円。
クイント主要地区標準現金価格（サンルーフ仕様 5速マニュアル車）
（単位：千円）
| タイプ／地区 | 東京 | 名古屋 | 大阪 | 福岡 | 仙台 |
札幌 |
| XE | 1.258 | 1.262 | 1.266 | 1.285 | 1.284 | 1.309 |
| XER | 1.368 | 1.372 | 1.376 | 1.395 | 1.394 | 1.419 |
- ・O・D付ホンダマチック車3．5万円高
- ・仙台、札幌地区は寒冷地仕様分7千円を含む
- ・エアコン（オプション）は15．5万円
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