本田技研工業（株）は、新開発のCVCC－IIエンジンを搭載し、燃費と走行性能を一段と 向上させ、内外装を充実させた「アコードハッチバック／サルーン」をホンダ店より、「プレ リュード」はベルノ店から、それぞれ5月6日より発売する。
アコード1800 HB GX
このCVCC－IIエンジンは、これまでのCVCCエンジンの特長を生かしつつ、センター トーチ型燃焼室とラピッド・レスポンスコントロールシステムを採用し、すぐれた燃料経済性と 高い動力性能を実現させたものである。
これにより10モード燃費は、サルーンで23．8％アップの13．0km／l、ハッチバッ ク及びプレリュードで19．0％アップの12．5km／l（いずれも5速車、運輸省審査値） と向上、併せて出力向上も図った。
アコード1800 4D EX-L
プレリュード XR
また、シート表皮、ドアライニングなどの装備仕様のグレードアップを図るとともに、フロン トグリルやヘッドライト回りのデザインを変更するなど、アコードはハッチバックのスポーティ さ、サルーンのゆとりと高質感、プレリュードは俊敏な走りのスペシャルティカーとして、それ ぞれのクルマの性格をさらに充実、より巾広いユーザーに応えるものとなった。
なお、販売計画は、アコードシリーズで国内月販6，000台、プレリュードは、同1，50 0台を予定している。
主な特長
- ○逞しい走りと経済性をもたらすEK型1750cc CVCC－IIエンジン、最高出力95 馬力、最大トルク14．3kg－m、60km／h定地走行燃費22．0km／l（5速車）
アコード・ハッチバック
- ○フロントグリルのデザインはハニカムタイプ、ボディカラーと同色のカラードバンパーを採用 してスポーティなフロントビューとした。
- ○大型コーナーラバーと巾広いサイドプロテクションラバーを採用、ひきしまったサイドビュー とした。
- ○前席にホールド性の良いバケットタイプシートを採用。
- ○室内のレバー操作で給油口のフタが開けられる便利なフェーエルリッドオープナーを採用。サ ルーン（SL除く）、プレリュードにも装備。
- ○スポーティタイプのGXを新設定。室内は黒を基調にカラーコーディネイト、数々の専用装備 を採用した。
- ・ハロゲンヘッドライトを装備。
- ・ダイナミックな走りを強調する星形デザインのブラックアルミホイール、ミシュランXZX （165SR13）スチールラジアルタイヤを標準装備。フットレスト、オーバーライダー付 バンパーも装備。
- ・ルームランプ、スポットライトなどを一体にした機能的で便利なルーフコンソール。
アコード・サルーン
- ○角形4灯式ヘッドライトを採用、新デザインのシャープなパラレルグリルとの組合せで、気品 あるフロントビュー。
- ○前席に大型スプリングシートを採用、乗り心地を向上（SL除く）。
プレリュード
- ○XRタイプにハロゲンヘッドライト、オーバーライダー、フットレストを標準装備。また、高 性能ラジアルタイヤ（ポテンザRE47 175／70HR13）を工場オプション設定する など、精悍な走りのイメージを強調した。
- ○Eタイプ、XEタイプにAM／FMマルチラジオ付カセットカーステレオを採用。4スピーカー の本格的カーステレオシステムを標準装備。
主要地区標準現金価格
（単位：千円）
| タイプ | ミッション | 東京 | 名古屋 | 大阪 | 福岡 | 仙台 | 札幌 | ||
| アコード | ハッチバック | GL | 5速 | 1,078 | 1,082 | 1,086 | 1,105 | 1,104 | 1,129 |
| GX | 5速 | 1,300 | 1,304 | 1,308 | 1,327 | 1,326 | 1,351 | ||
| AT | 1,335 | 1,339 | 1,343 | 1,362 | 1,361 | 1,386 | |||
| EX-L | 5速 | 1,385 | 1,389 | 1,393 | 1,412 | 1,411 | 1,436 | ||
| AT | 1,420 | 1,424 | 1,428 | 1,447 | 1,446 | 1,471 | |||
| サルーン | SL | 5速 | 1,048 | 1,052 | 1,056 | 1,075 | 1,074 | 1,099 | |
| ES | 5速 | 1,188 | 1,192 | 1,196 | 1,215 | 1,214 | 1,239 | ||
| AT | 1,223 | 1,227 | 1,231 | 1,250 | 1,249 | 1,274 | |||
| EX | 5速 | 1,275 | 1,279 | 1,283 | 1,302 | 1,301 | 1,326 | ||
| AT | 1,310 | 1,314 | 1,318 | 1,337 | 1,336 | 1,361 | |||
| EX-L | 5速 | 1,435 | 1,439 | 1,443 | 1,462 | 1,461 | 1,486 | ||
| AT | 1,470 | 1,474 | 1,478 | 1,497 | 1,496 | 1,521 | |||
| プレリュード | T | 5速 | 1,085 | 1,089 | 1,093 | 1,112 | 1,111 | 1,136 | |
| AT | 1,120 | 1,124 | 1,128 | 1,147 | 1,146 | 1,171 | |||
| E | 5速 | 1,325 | 1,329 | 1,333 | 1,352 | 1,351 | 1,376 | ||
| AT | 1,360 | 1,364 | 1,368 | 1,387 | 1,386 | 1,411 | |||
| スチール サンルーフ仕様車 |
XT | 5速 | 1,205 | 1,209 | 1,213 | 1,232 | 1,231 | 1,256 | |
| AT | 1,240 | 1,244 | 1,248 | 1,267 | 1,266 | 1,291 | |||
| XR | 5速 | 1,435 | 1,439 | 1,443 | 1,462 | 1,461 | 1,486 | ||
| AT | 1,470 | 1,474 | 1,478 | 1,497 | 1,496 | 1,521 | |||
| XE | 5速 | 1,465 | 1,469 | 1,473 | 1,492 | 1,491 | 1,516 | ||
| AT | 1,500 | 1,504 | 1,508 | 1,527 | 1,526 | 1,551 | |||
- ・AT：OD付ホンダマチック仕様
- ・エアコンは、170千円プラス。
但しアコードサルーンEX－Lタイプには、オートエアコンを装備したタイプも用意（220千円高）。 - ・札幌、仙台は寒冷地仕様分7千円を含む。
- ・スモークドガラスサンルーフ仕様のプレリュードは20千円高（XT、XR、XE）。
- ・プレリュードXRタイプのポテンザ・タイヤ装着車は20千円高。
- ・アコードサルーンSLの電熱線プリントリヤウインド装着車は8千円高。
主要諸元表（主なタイプ）
| アコード | プレリュード | ||||
| ハッチバック | サルーン | ||||
| GX5速 | EX5速 | T5速 | XR5速 | ||
| 型式 | E-SM | E-SN | |||
| 全長(m) | 4.230 | 4.345 | 4.090 | 4.210 | |
| 全幅(m) | 1.620 | 1.635 | |||
| 全高(m) | 1.340 | 1.360 | 1.290 | 1.290 | |
| 軸距(m) | 2.380 | 2.320 | |||
| トレッド(m) | 前 | 1.410 | 1.400 | ||
| 後 | 1.400 | 1.410 | |||
| トレッド(m) | 1.400 | 1.410 | |||
| 車両重量(kg) | 915 | 960 | 880 | 910 | |
| 乗車定員(名) | 5 | 4 | |||
| 室内寸法(m) | 長さ | 1.745 | 1.770 | 1.690 | |
| 幅 | 1.315 | 1.350 | |||
| 高さ | 1.120 | 1.135 | 1.050 | 1.035 | |
| 燃料タンク容量(L) | 50 | ||||
| エンジン | EK型 CVCC 水冷直列4気筒横置OHC | ||||
| 総排気量(cm3) | 1,750 | ||||
| 内径×行程(mm) | 77.0×94.0 | ||||
| 圧縮比 | 8.8:1 | ||||
| 点火装置 | トランジスタ式 | ||||
| 最高出力(PS/rpm) | 95/5,300 | ||||
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 14.3/3,500 | ||||
| 潤滑方式 | 圧送式 | ||||
| 燃費 60km/h 定地走行テスト値 |
22km/L | ||||
| 燃費 10モード (運輸省審査値) |
12.5km/L | 13.0km/L | 12.5km/L | ||
| クラッチ型式 | 乾式単板タイヤフラム | ||||
| 変速比 | 1速 | 3.181 | |||
| 2速 | 1.944 | ||||
| 3速 | 1.291 | ||||
| 4速 | 0.928 | ||||
| 5速 | 0.774 | ||||
| 減速比 | 4.214 | 4.071 | 4.214 | ||
| カジ取り形式 | ラック&ピニオン式 | ||||
| タイヤ(前・後) | 165SR13 | 155SR13 | 175/70SR13 175/70HR13 |
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| ブレーキ | 油圧真空倍力装置付 前ディスク 後リーディングトレーリング | ||||
| 懸架方式(前・後) | マックファーソン・ストラット方式4輪独立懸架 | ||||
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