本田技研工業（株）は、小型で気軽るに乗れる新感覚なスタイルのレジャーバイク「ホンダ ラクーン」と、悪路走破性にすぐれた4サイクル単気筒エンジン搭載の「ホンダXL50S」 「同XL80S」の3機種を、3月1日より発売する。
XL50S
ホンダ ラクーンは、低いシート高（700m／m）で通勤・通学など巾広い用途に“ラクラ ク”乗れるレジャーバイクとして開発。
ホンダXL50SとXL80Sは、昭和53年6月XL250Sを発売以来、好評のXLシリーズの入門バイクとして開発。市街地から不整地まで、すぐれた走破性をもつバイクである。
なお、三機種とも54年騒音規制適合。
ホンダ ラクーンの主な特長
- ・斬新なタンク、サイドカバーのデザイン、すっきりとまとめたフロント回り、角型ヘッドライ トなど若々しいファッショナブルなスタイル。
- ・700m／mと低く、大型シートを採用、ゆったりとラクな乗車姿勢が得られる。
- ・軽快でスポーティな走行性能が得られる、振動の少ない2サイクル、最高出力6馬力エンジンを搭載。
- ・見やすい丸型スピードメーターとタコメーター、便利なリアのサブキャリア、角度調整自由なバックミラーなど装備の充実。
ホンダXL50S／XL80S
- ・精桿で逞しい、新鮮なデザインのスポーツバイク、しかもエンジンは、ねばり強く、静かで扱いやすい4サイクル単気筒エンジンを搭載。
- ・便利なトリップメーター付スピードメーター、リアキャリア、角度調整が容易なバックミラーなどの装備。
価格・販売計画
| ホンダラクーン | XL50S | XL80S | |
| 標準現金価格 ()は札幌地区 |
139,000円 (142,000円) |
139,000円 (142,000円) |
149,000円 (152,000円) |
| 販売計画 年間・国内のみ |
36,000台 | 7,000台 | 3,000台 |
- ※価格は一部離島を除く
主要諸元表
| 機種 | ホンダラクーン(型式AD02) | ホンダXL50S(型式AD03) | ホンダXL80S(型式HD04) | |
| 全長×全幅×全高 (m) | 1.845×0.760×1.040 | 1.760×0.755×0.970 | ||
| 軸距 (m) | 1.210 | 1.135 | ||
| 最低地上高 | 0.170 | 0.190 | ||
| 車両重量()は乾燥 (kg) | 82(75) | 76(71) | 79(74) | |
| 燃料タンク容量 | 5.5 | 4.5 | ||
| 燃料消費率 (km/L) | 65(30km/h定地テスト値) | 80(30km/h定地テスト値) | 75(50km/h定地テスト値) | |
| エンジン型式 | 空冷2サイクル単気筒 | 空冷・4サイクル・OHC・単気筒 | ||
| 排気量 (cm3) | 49 | 49 | 79 | |
| 内径×行程 (mm) | 39.0×41.4 | 42.0×35.6 | 47.5×45.0 | |
| 最高出力 (PS/rpm) | 6.0/7,000 | 4.5/9,000 | 6.3/8,000 | |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 0.62/6,500 | 0.37/8,000 | 0.61/6,000 | |
| 変速装置 | 5速リターン | |||
| フレーム形式 (キャスター・トレール) |
バックボーン式(27°00′・75mm) | ダイヤモンド式(27°50′・82mm) | ||
| タイヤサイズ | 前 | 2.50-17-4PR | 前 2.50-16-4PR | 前 2.50-16-4PR |
| 後 | 3.00-14-4PR | 後 2.75-14-4PR | 後 3.00-14-4PR | |
| ブレーキ形式 (前 後) | リーディングトレーリング | |||
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