本田技研工業(株)は、小型(125cc)・軽量のこのクラスに、唯一の4サイクル2気筒エンジンを搭載し、従来より好評の125T(ツイン)シリーズ「ホンダCB125T」、「ホンダCM125T」、「ホンダベンリイCD125T」の3機種を各部に改良を加え、5月16日より発売する。
ホンダCB125T
主な改良点は、中低速域の出力向上・燃料タンクなどのストライプデザインの変更・装備の充実や前照灯の性能アップ・54年騒音規制への適合などである。これらの改良により3機種は、一段と乗りやすく、扱いやすいものとなった。また、CB125Tにはセミフラットハンドル付き(II型)も用意した。
CM125T
生産計画は
3機種合計で年間21,000台(国内のみ)を予定している。
標準現金価格は(北海道及び一部離島を除く)
ホンダCB125T 225,000円(II型も同じ)
ホンダCM125T 223,000円
ホンダベンリイCD125T 219,000円
三機種の主な特長
CB125T=軽快な走りが楽しめる最大出力15馬力高性能エンジンを搭載したツーリングスポーツタイプ。
- ・中低速域の出力特性向上で市街地での乗りやすさが一段と向上。
- ・サイドスタンド、リアキャリアを標準装備、使い易さが向上。
- ・落ち着きある新デザインのストライプ。
CM125T=女性でも気軽に、ゆったりとした走りが楽しめるアメリカンスポーツタイプ。
- ・吸排気系の変更で中低速トルクを向上。
- ・メーターは見やすい丸型メーター。バックミラーは大径(114m/m)を採用、視認性が向上。前照灯は35/36Wと光量をアップ。
CD125T=耐久性のある4サイクルエンジンの商用車。
- ・エンジンはCM125Tと同じ最大出力12馬力を搭載。
- ・雨水、泥水から足もとをまもるレッグシールドの標準装備や35/36Wの明るい前照灯で一段と実用性が向上。
主要諸元
( )内は2型
| CB125T | CM125T | CD125T | ||
| 全長(m) | 2.030 | 2.060 | 1.980 | |
| 全幅(m) | 0.760(0.690) | 0.830 | 0.780 | |
| 全高(m) | 1.045(1.010) | 1.095 | 1.050 | |
| 軸距(m) | 1.275 | 1.280 | 1.270 | |
| 最低地上高(m) | 0.160 | 0.145 | ← | |
| 車両重量(kg) | 127 | 137 | 140 | |
| 燃費(km/L) (50km/h定地走行テスト値) |
53 | 60 | 63 (40km/h定地走行テスト値) |
|
| 登坂能力(tanθ) | 0.40 | 0.28 | 0.32 | |
| 最小回転半径(m) | 1.9 | 2.0 | 1.9 | |
| 燃料タンク容量(L) | 11 | ← | ← | |
| エンジン形式 | 空冷4サイクルOHC 2気筒 | ← | ← | |
| 総排気量(cm3) | 124 | ← | ← | |
| 内径×行程(mm) | 44.0×41.0 | ← | ← | |
| 圧縮比 | 9.4 | ← | ← | |
| 最高出力(PS/rpm) | 15/11,000 | 12/9,000 | ← | |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 1.0/9,500 | 0.96/7,000 | ← | |
| 潤滑方式 | 圧送式・飛沫式併用 | ← | ← | |
| 潤滑油容量(L) | 1.5 | ← | ← | |
| 始動方式 | プライマリーキック式 | キック・セル併用式 | ← | |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング | ← | ← | |
| 変速機形式 | 常時噛合5段リターン | 常時噛合4段リターン | 常時噛合4段ロータリー | |
| 変速比 | 1速 | 2.769 | 2.846 | ← |
| 2速 | 1.882 | 1.777 | ← | |
| 3速 | 1.450 | 1.272 | ← | |
| 4速 | 1.217 | 1.000 | ← | |
| 5速 | 1.083 | ― | ― | |
| 一次減速比 | 3.833 | ← | ← | |
| 最終減速比 | 2.857 | 2.600 | 2.933 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド式 | ← | ← | |
| 懸架方式(前) | テレスコピック式 | ← | ← | |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 | ← | ← | |
| キャスター(度) | 27°00′ | 28°00′ | 27°20′ | |
| トレール(mm) | 90 | 92 | 89 | |
| タイアサイズ(前) | 2.75-18-4PR | 3.00-17-4PR | 3.00-17-4PR | |
| タイアサイズ(後) | 3.00-18-4PR | 3.50-16-4PR | 3.00-17-4PR | |
| ブレーキ形式(前) | 機械式ディスク | ワイヤ式 リーディングトレーリング |
← | |
| ブレーキ形式(後) | ロッド式 リーディングトレーリング |
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