本田技研工業（株）は、ホンダ ウイングGLシリーズに、ゆったりした乗り味が楽しめる ファッショナブルなスタイルの中型2輪車「ホンダウイング GL－400カスタム」、「同 GL－500カスタム」の2機種を新たに加え発売する。（54年騒音規制適合） 発売日は、「GL－400カスタム」が4月20日から、「GL－500カスタム」は5月1 日からである。
ウイング GL500カスタム
この両機種は、水冷V型2気筒エンジン、シャフトドライブ機構など数多くのユニークなメカ ニズムで好評のホンダ ウイングGLシリーズをベースに、ティアドロップ（涙滴型）タンク、 スポーティなマフラー、より低い段付シートなどを装備した、市街地で、郊外で、ゆったりと乗 れるアメリカンスタイルの2輪車である。
また、従来のホンダ ウイング「GL－400」「GL－500」も54年騒音規制に適合さ せた。
ウイング GL400カスタム
生産計画は月産
「GL－400カスタム」 400台（国内向けのみ）
「GL－500カスタム」 1，300台（輸出を含む）を予定している。
標準現金価格は、（北海道・一部離島を除く）
「GL－400カスタム」 438000円
「GL－500カスタム」 458000円、である。
両機種の主な特長
- ○低く、座り心地の良い段付シートとアップハンドルの採用により、足がつきやすくゆったりとしたライディングポジションが得られる。
- ○細身のティアドロップ（涙滴型）タンク。軽快でスポーティなデザインのマフラー。高級感あるアルミニウム合金のラジエターカバー。セパレートタイプの速度計と回転計、などがあいまって斬新でファッショナブルなスタイルとなった。
- ○「GL－500カスタム」には、オールアルミ製の精稈なニュー ブラックコムスター、路面接地性が高く快適な乗り心地の16インチワイド リヤタイヤを装着した。
主要諸元
| GL 400 カスタム | GL 500 カスタム | ||
| 全長(m) | 2.165 | 2.170 | |
| 全幅(m) | 0.875 | ||
| 全高(m) | 1.165
|
1.170 | |
| 軸距(m) | 1.455 | ||
| 最低地上高(m) | 0.150 | 0.145 | |
| 車両重量(kg)装備/乾燥 | 216/204 | 214/202 | |
| 燃料タンク容量(L) | 11 | ||
| 燃料消費率(km/L) (60km/h定地走行テスト値) |
30 | ||
| 登坂能力(tanθ) | 0.46 | ||
| 最小回転半径(m) | 2.4 | ||
| エンジン形式 | V型水冷4サイクルOHV | ||
| 総排気量(cm3) | 396 | 496 | |
| 内径×行程(mm) | 73.0×47.4 | 78.0×52.0 | |
| 圧縮比 | 10.0 | ||
| 最高出力(PS/rpm) | 40/9,500 | 48/9,000 | |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 3.2/7,500 | 4.1/7,000 | |
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 変速比 | 1速 | 2.733 | |
| 2速 | 1.850 | ||
| 3速 | 1.416 | ||
| 4速 | 1.148 | ||
| 5速 | 0.966 | 0.931 | |
| 一次減速比 | 2.452 | 2.242 | |
| 最終減速比 | 3.090 | ||
| フレーム形式 | ダイヤモンド式 | ||
| キャスター(度) | 26°30′ | 27°00′ | |
| トレール(mm) | 100 | ||
| タイヤサイズ | (前) | 3.25S19-4PR | 3.50S19-4PR |
| (後) | 3.75S18-4PR | 130/90-16-67S | |
| ブレーキ形式 | (前) | 油圧式ディスク | |
| (後) | ロッド式リーディングトレーリング | ||
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