本田技研工業（株）は、高い動力性能とすぐれた操縦性を備えた大型2輪車「ホンダCB650」を1月18日より発売する。
CB650
このホンダCB650は、ホンダ伝統のOHC4気筒エンジンを搭載。最大出力53馬力、ねばり強いトルク特性、しかも信頼性、耐久性のすぐれたエンジン。軽量設計（乾燥重量196k g）で取回しが容易、高性能エンジンと相まって俊敏で、余裕ある走りも楽しめる。（54年騒 音規制適合）
生産計画は
月産4，000台（うち国内200台）を予定している。
標準現金価格は
435，000円（北海道・一部離島を除く）である。
主な特長
静かで信頼性の高いOHC直立4気筒エンジン、排気量626CC、53馬力。軽く剛性の高いダブルクレードルフレーム。快適な乗り心地のシート、クッションの採用。トータルバランスにすぐれ、市街地走行から長距離走行まで巾広い用途に応える2輪車。
- ・機敏な加速が得られる加速ポンプ付き気化器。強力な火花特性でメンテナンスフリーのフルトランジスター点火装置。排気効率の高い4into2タイプの集合マフラーを装備。
- ・乗り心地と操縦性のすぐれたリアダンパー（FVQタイプ）。しなやかで高剛性の総アルミ製コムスターホイール。中空ステップラバー。耐久性向上のシールドタイプドライブチェン、静粛で耐久性のすぐれたハイボプライマリーチェン。低く乗降性のすぐれたシートなど、快適な乗り心地と静粛性、耐久性向上のための配慮。
- ・急激な空気抜けのないチューブレスタイヤ。視認性のすぐれた大型の3灯式テールライト、角型方向指示灯。大径のディスクブレーキ、確認しやすいメーター類など安全性への配慮。
ホンダCB650 主要諸元 〈型式名 ホンダRC03〉
| 全長 (m) | 2.140 | |
| 全幅 (m) | 0.855 | |
| 全高 (m) | 1.170 | |
| 軸距 (m) | 1.430 | |
| 車量重量 (kg) | 整備:213,乾燥:196 | |
| 最小回転半径 (m) | 2.4 | |
| 燃料タンク容量 (L) | 18 | |
| 燃料消費率 (km/L) (60km/h定地走行テスト値) |
34 | |
| 登坂能力(tanθ) | 0.46 | |
| エンジン形式 | 空冷4サイクルOHC4気筒 | |
| 総排気量 (cm3) | 626 | |
| 内径×行程 (mm) | 59.8×55.8 | |
| 圧縮比 | 9.0 | |
| 最高出力 (PS/rpm) | 53/8,500 | |
| 最大トルク (kg-m/rpm) | 4.6/7,500 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | 圧送式飛沫式併用 | |
| 潤滑油容量 (L) | 3.5 | |
| 一次減速比 | 2.737 | |
| 変速比 | 1速 | 2.500 |
| 2速 | 1.722 | |
| 3速 | 1.333 | |
| 4速 | 1.074 | |
| 5速 | 0.884 | |
| 最終減速比 | 2.312 | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル式 | |
| 懸架方式 (前) | テレスコピック式 | |
| 懸架方式 (後) | スイングアーム式 | |
| キャスター (度) | 27°30′ | |
| トレール (mm) | 105 | |
| タイヤサイズ | (前) | 3.25S19-4PRチューブレス |
| (後) | 3.75S18-4PRチューブレス | |
| ブレーキ形式 | (前) | 油圧式ディスク |
| (後) | ロッド式リーディングトレーリング | |
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