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1978年08月29日 ニュースリリース

軽量、小型で高品質の汎用エンジン ホンダ G300(7馬力)ホンダ G400(10馬力)2機種を新発売

 本田技研工業(株)は、農業や建設など、各種産業機械の動力源として、巾広い用途に適した汎用エンジン-ホンダ〈G300〉、〈G400〉の2機種を、8月30日より発売する。

 このホンダ〈G300〉、〈G400〉は、先に発売したホンダ〈G150〉〈G200〉とともに、“世界中に通用する汎用エンジン”として開発。
〈G150〉、〈G200〉は、扱い易さ、すぐれた耐久性が好評で、すでに30万台(ホンダ調べ 昭和53年7月末累計)の販売実績をもっている。
 今回の2機種が加わったことで、ホンダ汎用エンジン〈G〉シリーズは、3.5馬力から10馬力まで4機種となり、さらに巾広い範囲の動力源として応えられるものとなった。
 ホンダ汎用エンジンは、コンバイン、水ポンプ、運搬車、草刈機、噴霧機、コンプレッサー、発電機など、各種産業機械の動力源として国内外を問わず、巾広い範囲で用いられている。

生産計画は2機種合計で

月産15,000台(輸出を含む)を予定している。

標準現金価格は

ホンダG300(S・Lタイプ) 67,000円
ホンダG400(S・Lタイプ) 85,000円である。

両機種の主な特長

  • 耐久性=クランク軸などの主要軸受部にボールベアリング、シリンダーは耐摩耗性の高い鋳鉄製、吸入気の清浄効率がよく長期間の使用にも耐える2層式エアークリーナーを採用するなど、すぐれた耐久性をもっている。
  • 始動性=リコイルスターター引張り荷重を軽減するデコンプカムを採用。女性でも楽にエンジンがかけられる。また、ポイント回りに耐塵、耐水性のすぐれたシール材を採用。長い間使用せず保管した後でも、確実なエンジン始動を可能としている。
  • 搭載性=各種の搭載条件に合わせるため、PTO軸(動力取出し軸)の形状や回転数を選べるよう設定している。リコイルスターターは本体への取付角度を60度間隔で任意に選定でき、搭載性をより向上させている。
  • 安全=すばやくエンジンを止めることの可能なクリックスイッチ、高熱部分をカバーするプロテクター付マフラーなどを装備。さらにG400には、ホンダ汎用エンジンとして初めてバランサー機構を採用。振動が少なくなめらかな回転を得ている。
  • 豊富なバリエーション設定=用途に合わせてPTO軸回転数が選べる1/2、1/6の減速機(1/6はG300のみ)。確実な着火が得られ、始動性にすぐれたCDI点火装置。始動が容易なセルスターター。燈火類の取付を可能とするランプコイル。粉塵の多いところでも吸入気清浄化能力の高いオイルバス式エアークリーナー(G300のみ)などを用意している。

主要諸元

項目/タイプ G300 G400
  S L S L
エンジン型式 強制空冷
4サイクルSV
強制空冷
4サイクルSV
強制空冷
4サイクルSV
強制空冷
4サイクルSV
総排気量 cm3 272 272 406 406
連続定格出力
(PS/rpm)
5.3/3,600 5.3/1,800 8/3,600 8/1,800
最大出力
(PS/rpm)
7/4,000 7/2,000 10/3,600 10/1,800
最大トルク
(kg-m/rpm)
1.5/2,500 3.0/1,250 2.3/2,500 4.5/1,250
燃料タンク
容量(L)
6.0(無鉛ガソリン) 6.0(無鉛ガソリン)
6.0(無鉛ガソリン) 6.0(無鉛ガソリン)
燃料消費率
(g/PS・h)
285 285 270 270
潤滑油容量(L)
1.2 1.2 1.2 1.2
点火方式 フライホイール
マグネット又はCDI
フライホイール
マグネット又はCDI
フライホイール
マグネット又はCDI
フライホイール
マグネット又はCDI
減速方式 / 1/2カム軸チェーン減速 / 1/2カム軸チェーン減速
乾燥重量(kg) 22.0 23.5 30.0 31.0
寸法(mm) 長さ 360 365 390 380
寸法(mm) 幅
410 410 430 430
寸法(mm) 高さ 470 470 500 500

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