本田技研工業（株）は、オン・ロードはもとより、悪路やオフ・ロードも快適に走破できる250CCの2輪車　ホンダ 〈XL250S〉を、6月28日より発売する。

　このホンダ 〈XL250S〉は、軽い車体、扱いやすい出力特性の4サイクル・エンジン、 特殊ブロック・パターンの大径タイアを装備。舗装路から起伏の激しい悪路まで、優れた走破性 を持つ使用範囲の広いスポーツ・バイクである。

月産2，700台（輸出を含む）を予定している。

282，000円である。

　新設計の4サイクル・エンジンは、高い吸排気効率をねらい、2本ずつの吸・排気弁を採用。 単気筒ながら2本の排気管を持つ。このため、高速時の出力はもち論、歩くよりも遅いような低 速での長時間走行も可能な、すぐれた冷却性と、低中速でねばり強くパワーバンドの広い出力特 性を備えている。
　125CCなみの軽い踏力で始動ができる、キック・ペダル連動デコンプ機構も採用。信頼性が高く、メインテナンス・フリーのCDI点火装置ともあいまって、確実・容易な始動ができる。
　ミッション・シャフトと兼ねた2軸式バランサー機構を採用し、小型で振動の少ないエンジンとした。 　シート下に装備したセンター・マフラーや、軽量化（乾燥重量119kg）を追求したフレームにより、取りまわしの楽な車である。23インチ大径新パターン・タイアと、204m／mの 長いクッション・ストロークがあいまって、高い最低地上高（255m／m）がえられた。これ らの諸特性により、オフ・ロードでは起伏の激しい所も容易に走り抜けるすぐれた走破性を持ち、 オン・ロードでは振動の少ない快適な走行が楽しめる。