本田技研工業（株）では、このたび新たに汎用エンジン《G200》と《G150》を発売いたします。
この《G200》、《G150》は“世界中に通用する汎用エンジン”をねらいとして開発したシリーズの第一弾です。小型軽量のうえ、すぐれた耐久性をもち、低速トルクの大きい粘りづよいエンジンです。
平坦地はもちろんのこと、傾斜地での使用でもオイルの漏れにくいユニークなロータリーブリーザー機構および埃や草づまりにつよい機構も備えるなど、農業機械から建設機械に至るまでの動力源として、〈幅広い用途に適合出来る汎用エンジン〉です。
また、非常時にも確実に操作できるエンジンストップスイッチや、メカニカルノイズを抑えた静粛なエンジン音など、安全公害面にも充分配慮しました。
なお、雨や埃、摩耗などから生じる電気系トラブルに大変つよい〈電子点火装置〉付も用意しました。（LXタイプ）
発売日
昭和52年6月17日
全国標準現金価格
G200 Sタイプ（スタンダード） 47，000円
G200 Lタイプ（内蔵1／2カム減速） 47，000円
G200 LXタイプ（電子点火装置付） 50，000円
G150 Sタイプ（スタンダード） 42，000円
G150 Lタイプ（内蔵1／2カム減速） 42，000円
G150 LXタイプ（電子点火装置付） 45，000円
生産計画（月産）
G200 20，000台
G150 15，000台
（両機種とも輸出含む）
主な特徴
耐久性を高めるための配慮が随所にほどこされています。
- ・鋳鉄鋳込みのシリンダースリーブ、ピストントップリングにハードクロムメッキ、バルブガイドに特殊鋳鉄、クランクシャフト軸受部にボールベアリングをそれぞれ採用することにより、すぐれた耐久性をもっています。
- ・防塵効果の大きいエヤクリーナーや、埃につよいキャブレター構造を採用しています。
- ・PTO軸（動力取出し軸）に高周波焼入れをして、強度アップをはかることで、より長期間の使用に耐えられるようにしてあります。
軽く引くだけでかかる始動性のよさ
- ・特殊カム機構（デコンプカム）を採用、始動時のコンプレッションが低いため、スターターが軽く、女性でも手軽に始動できます。
- ・リコイルスターターの取付け方向を30度ごとに変更でき、広い範囲の使い勝手に対応できます。
幅広い作業機への適合性を可能にしました。
- ・PTO軸（動力取出し軸）の形状や、1／2、1／6減速機などを各種用意、いろいろな用途に対応できます。
- ・オイルフィラー、ドレンボルトを左右両方向に設置。一方の注入、抜取り口が塞がれても、もう一方からオイル交換が可能です。
- ・リモートコントロールが簡単にできるスロットルレバーを装着。また、リモートコントロールスイッチの取付けができるターミナル付ストップスイッチを装着することにより、搭載適合性がひろくなりました。
- ・傾斜地運転に備えて、ロータリーブリーザーを採用したため、オイル漏れがほとんどありません。
- ・草やワラくずが入りにくいスクリーンを設けるだけでなく、万一入ってもつまらないようなフィン形状としました。
- ・オプションとして、排気方向が自由に変えられる排気キャップも用意しました。
安全・公害面にも気を配りました。
- ・クリックストップ（切りかえ）式のエンジンストップスイッチを採用し、非常時のエンジンストップを確実に操作できるようにしました。
- ・まきこみ防止のリコイルスターターカバーや、プロテクター付マフラーも装備、また、漏電防止用プラグキャップも採用するなど安全対策をほどこしました。またエンジン内部のメカニカルノイズを抑えて、非常に静かなエンジンにしました。
電子点火装置付エンジンも用意しました。
- ・無接点点火システム（ポイントレス）の採用で、雨や埃、摩耗などから生じる電気系トラブルがほとんどありません。
長期間休止後の再始動も確実で、安心して使えます。
主要諸元
| 項目／タイプ | G 200 | G 150 | ||
| S | LX | S | LX | |
| エンジン型式 | 強制空冷4サイクル ガソリンエンジン |
強制空冷4サイクル ガソリンエンジン |
強制空冷4サイクル ガソリンエンジン |
強制空冷4サイクル ガソリンエンジン |
| 総排気量(cc) | 197 | 197 | 144 | 144 |
| 連続定格出力 (ps/rpm) |
3.8/3,600 | 3.8/1,800 | 2.7/3,600 | 2.7/1,800 |
| 最大出力(ps/rpm) | 5.0/4,000 | 5.0/2,000 | 3.5/4,000 | 3.5/2,000 |
| 最大トルク (kg-m/rpm) |
1.0/2,800 | 2.0/1,400 | 0.67/3,000 | 1.34/1,500 |
| 燃料タンク 容量(L) |
3.5(無鉛ガソリン) | 3.5(無鉛ガソリン) | 2.5(無鉛ガソリン) | 2.5(無鉛ガソリン) |
| 燃料消費率 (g/ps・h) |
290 | 290 | 310 | 310 |
| 潤滑油容量(l) | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
| 点火方式 | フライホイール マグネトー |
電子点火装置 (ポイントレス) |
フライホイール マグネトー |
電子点火装置 (ポイントレス) |
| 始動方式 | リコイル スターター |
リコイル スターター |
リコイル スターター |
リコイル スターター |
| 減速方式 | 1/2カム軸 チェーン減速 |
1/2カム軸 チェーン減速 |
||
| 乾燥重量(kg) | 15.0 | 15.5 | 13.5 | 14.0 |
| 寸法 長さ(mm) | 327 | 337 | 315 | 325 |
| 寸法 幅(mm) | 375 | 375 | 335 | 335 |
| 寸法 高さ(mm) | 425 | 425 | 380 | 380 |
- ・G200、G150には、S、LXタイプの他に、点火方式がフライホイールマグネトーである以外はLXと同仕様のLタイプもあります。
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