本田技研工業（株）では、このほど2輪車としてはじめて、ホンダマチック自動変速機を備えた750ccバイク《ホンダ EARA》を新発売いたします。

　この〈EARA〉は、当社の2 輪車技術革新の一環として開発を進めていたもので、大排気量2輪車の新しい時代を開くものです。
　なお、〈EARA〉発売を期に、これまでの750ccクラスの2輪車も、お好みに応じて選んでいただけるよう、従来の《ホンダドリーム CB750FOUR－II》《ホンダ ドリー ム CB750FOUR－K》の2機種に新機構を備えて発売いたします。
　さらに、中型バイクの《ホンダ　ドリーム　CB550FOUR－K》も一層充実させて新発売いたします。

　2輪車で初のホンダマチック機構をそなえたロングツーリング・バイクです。CIVICやACCORDで実績ある☆（スター）レンジ式の変速機を採用。今までの750cc車が持つ動的 な面とは対象的に、物静かな雰囲気を備えた高級感あるモデルです。

　操縦性、動力性能など、スポーティー・モデルとしての基本的な特性を追求したホンダ750ccの代表機種です。
　'76年度ヨーロッパ2輪耐久ロード・レース優勝のレーシング・マシン（ホンダ　RCB）に装備された、新開発の（※）コムスター・ホイールを採用。前輪にはディスク・ブレーキをダ ブルで装備し、後輪のシングル・ディスクとあいまって、強力な制動性能が得られています。

　CB750は、1969年に国内発売し、新しい4気筒バイクの世界を拓きました。この伝統に磨きをかけた4本マフラーの風格をもった2輪車です。ゆったりした乗り心地と重厚感をもっ た、GL1000と同じサイズのタイアや、大型タンクを採用し、前輪だけでなく後輪にもディスク・ブレーキを装備しました。

　750ccなみの機構、格調を持ちながら、とりまわしやすい手頃なサイズと優れた操縦性など、トータル・バランスの良さを高く評価されてきた550cc車です。このバイクに、新しいCB750と同様、便利な種々の機構を備えました。

　英語のERA（時代）と、AutomaticのAを組み合わせて作られた名称です。このことばには、Expands the Automatic Riding Age（オートマチック時代を開く）の意味あいもこめられています。

　2輪車用ホィールの理想を追求したまったく新しいホィールです。“COMSTAR”とは、 英語のCOMPOSITE（合成の）STARの略。星形のプレス成型スチール・プレートを高 　張力圧延アルミ合金リムにリベット止めしたことにより、スポーク・ホィールの柔軟性を保ちながら、メインテナンスの手間もかかりません。ホィール特性（剛性）は、スポーク・プレートの 　板厚とセンター・ハブ部の開き角で任意に調節でき、理想的なホィール剛性が選択されています。