本田技研はこのたび、汎用エンジン＜GS65＞＜G42＞の2機種を発売いたします。
汎用エンジンは、農業・漁業・土木建設用機械、運搬用機械の動力源として、労力の軽減と能率の向上をもたらし、またレジャー用にも使われ、その用途は広範におよんでいます。
本田技研は、昭和27年より汎用エンジンを扱っており、すぐれた耐久性と使い易さで好評を得ていますが、このたびのエンジン発売により、2.8馬力から6.5馬力まで5機種、17タイプがそろい、いっそう広い要望にこたえられることになります。
ホンダGS65―セルモーター付の汎用エンジン
6.5馬力（最大出力）の力強いエンジンが、スイッチで軽くスタートできるセルモーター付です。
ひんぱんにエンジンを使ったり、寒冷時の始動でその威力が発揮できるほか、遠隔操作、自動運転への可能性にも拡がり、これまでにない新しい分野への活用が期待できます。
本田技研では、このエンジンを広く作業機械とマッチングさせ、新しい用途を拡げるために、タンクなし、マフラーなしなど、作業機メーカーの必要に応じた仕様でも販売します。
発売日
昭和48年6月1日
標準価格
64,000円（標準仕様B型）
生産計画
当初月産 500台
ホンダG42―最も用途の広い4.5馬力エンジン
好評のホンダパワーティラーF42のエンジンを＜G42＞として、単体販売します。最高出力4.5馬力のこのエンジンは、取扱いの容易さ、軽量小型、汎用性を重視しており、用途の一番多いクラスです。
脱こく機、もみすり機、噴霧機、ポンプなど農作業全般に、土木建設用として、ベルトコンベアー、コンクリートミキサー、発電機に、漁業用として網の巻き上げにも、又ゴーカートなどの遊園地乗物など広い用途に適しています。
発売日
昭和48年5月16日
標準価格
G42S 33,500円
G42SR（自動遠心クラッチ付1/2減速機） 38,000円
生産計画
月産 5,000台
ホンダ汎用エンジンの主な特長
- ・汎用性にすぐれた設計
小型軽量で作業機とのセットが容易にできるエンジン。 - ・耐久性にすぐれた設計
ねばり強く、安定した出力が得られ、排気音や振動音が静かな4サイクルエンジン。しかも燃費が少く経済的です。 - ・取扱いの簡単な設計
日常点検では一目で分る配慮（チェック箇所を黄色で表示）をしています。減速機は、自動遠心クラッチを内蔵し、負荷をかけたままでエンジン始動が可能です。エンジン始動は、スターターロープを引くだけです。さらにセルモーター付スイッチを廻すだけでスタートできる機種もあります（GS65）。 - ・安全性を十分配慮した設計
回転部分とマフラーはカバーされており、万一の作業災害を防止します。
主要諸元
| GS65B | G42S | |
| エンジン型式 | 空冷4サイクル | 空冷4サイクル |
| 総排気量(cc) | 240 | 170 |
| 最大出力(PS/rpm) | 6.5/4,000 | 4.5/4,000 |
| 連続定格出力(PS/rpm) | 5.0/3,600 | 3.3/3,600 |
| 燃料／タンク容量(L) | ガソリン／5.8 | ガソリン／3.4 |
| 乾燥重量(kg) | 31.0 | 18.0 |
| 全長×全幅×全高(mm) | 455×305×465 | 395×325×405 |
| 始動方法 | セルモーター | リコイルスターター |
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