当社はこのたび、中低速でも扱い易い動力性能をそなえ、親しみ易いスタイリングの新しい軽量 級スーパースポーツ《ホンダベンリイCB50》を発売いたします。
CB50
この新製品には、軽量級にはじめてのぜいたくな装備をそなえたうえ、ヘルメットホルダー、ス ピード警告表示など安全性への配慮を一層充実いたしました。
これでホンダのCBシリーズ(スーパースポーツシリーズ)は、排気量50ccから750cc まで11クラスの機種がそろい、さらに巾広い顧客の要請にお応えできることになりました。
CB50
昭和46年6月1日
75,000円
(全国標準現金価格)
月産 4,000台(輸出を含む)
さらに、お客様の安全を配慮して、CB50の発売にあたり、この車種の購入者に対して、ホン ダオリジナルのヘルメット贈呈キャンペーン(6月1日より8月31日まで)を実施いたします。
このようにお客様のすべてが車を安全、快適に乗っていただくために新考案のヘルメットホル ダーとあいまって、ヘルメット着用の運動を積極的に展開いたします。
外観四面図 ホンダベンリイCB50
寸法m | 全長 | 1.780 | |
全巾 | 0.670 | ||
全高 | 0.980 | ||
軸距 | 1.180 | ||
最低地上高 | 0.160 | ||
重量kg | 車両重量 | 74(W) | |
乗車定員(人) | 1 | ||
性能 | 舗装平坦路燃費率(km/L) | 85(30km/h) | |
登坂能力 | 0.24 | ||
最小回転半径(m) | 1.9 | ||
制動停止距離(m) | 7.0(初速35km/h) | ||
原動機 | 冷却方式とサイクル | 空冷4サイクル | |
シリンダー数と配列 | 前傾12°1.横置 | ||
弁配置 | 頭上カム軸式 | ||
燃焼室形状 | 半球形 | ||
総排気量(L) | 0.049 | ||
内径×行程(mm) | 42.0×35.6 | ||
圧縮比 | 9.5 | ||
圧縮圧力(kg/cm2-rpm) | 12.0-1,000 | ||
最高出力(PS/rpm) | 6.0/10,500 | ||
最大トルク(kg-m/rpm) | 0.41/8,500 | ||
始動方式 | キック式 | ||
点火方式 | マグネット点火 | ||
気化器 | 型式 | PW18 | |
数 | 1個 | ||
空気清浄器型式 | ウレタンフォーム式 | ||
燃量タンク容量(L) | 7 | ||
潤滑方式 | 圧送式・飛沫式 | ||
潤滑油容量(L) | 0.9 | ||
蓄電池 | 型式と数 | 6N2-2A・1 | |
電圧容量 | 6V-2AH | ||
動力伝達装置 | 機関から変速機までの機構 | 機関-クラッチ-変速機(平歯車式) | |
同上減速比 | 4.437 | ||
クラッチ型式 | 湿式多板・コイルスプリング | ||
変速機 | 型式 | 常時噛合式 | |
操作方法 | 左足動リターン式 | ||
変速比1速 | 3.083 | ||
変速比2速 | 1.882 | ||
変速比3速 | 1.400 | ||
変速比4速 | 1.130 | ||
変速比5速 | 0.960 | ||
変速機から後車軸までの機構 | チェーン | ||
同上減速比 | 3.153 | ||
かじ取装置 | かじ取角度° | 左右共43° | |
走行装置 | キャスター(°) | 63 | |
トレール(mm) | 75 | ||
タイヤサイズ | 前 | 2.50-17-4PR | |
後 | 2.50-17-4PR | ||
制動装置 | ブレーキの種類型式 | 前 | ワイヤー式リーディング・トレーディング |
後 | ロッド式リーディング・トレーディング | ||
操作方式 | 前 | 右手動式 | |
後 | 右足動式 | ||
懸架方式 | 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
後 | スイングアーム式 | ||
フレーム形式 | ダイヤモンド式 | ||
灯火 | 前照灯 | W | 15/15 |
尾灯 | W(色) | 3(赤) | |
兼用灯火 | 番号灯(3W白) | ||
制動灯 | W(色) | 10(赤) | |
方向指示器 | 前 | 8W(橙) | |
後 | 8W(橙) | ||
計器等 | 警音器形式 | 平型電気式 | |
速度計形式 | 過流式 |
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。