本田宗一郎の理念を受け継ぐ、Hondaマリンの原点と挑戦

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Hondaは、本田宗一郎の「水上を走るもの、水を汚すべからず」という理念のもと、1960年代から船外機を開発・販売。2ストロークの船外機が主流の時代に、重量・コストでハンデがあったものの、品質・耐久性だけでなく環境性能にも優れた4ストロークを採用。

その後も一貫してこの形式を採用し、レジャーから漁業、保安業務まで幅広いニーズに応えてきました。時代とともに進化し続けた軌跡とその裏側の挑戦に迫ります。

Hondaが船外機で60年以上にわたり挑み続けてきたのは、「環境負荷の低減」だけでなく、人を中心とした開発思想による「操る喜び」の両立です。時代を超えて受け継がれる、HondaマリンのDNAと軌跡を紹介します。

Honda初のV8エンジン「BF350」は、クルマで培ったVTECの技術やなど長年の研究・開発が結実されています。「環境性能」と「豊かな体験価値」の両立を求めて開発された技術の解説と、デザインに込められた想いに迫ります。

Hondaは、環境負荷ゼロの実現に向けた船外機の電動化と、より安全・快適な航行をサポートする先進操船支援技術の開発に取り組んでいます。海という広大なフィールドで、Hondaの技術がどのような未来を創り出そうとしているのか。その一部をお届けします。

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