CB1300 SUPER TOURING<ABS> / CB1300 SUPER FOUR<ABS> / CB1300 SUPER BOL D’OR

CB1300 SUPER TOURING (市販予定車	Commercially available soon)

Length:2,220mm Width:790mm Height:1,215mm Engine Type:Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4 Displacement:1,284cm3

専用大型スクリーン、パニアケースなどで、快適なロングツーリングを実現するCB1300シリーズのニューモデル。

CB1300 SUPER FOUR/ CB1300 SUPER BOL D’ORをベースに開発したCB1300 SUPER TOURING。ライディングポジションをよりアップライトで乗りやすくし、CB1300 SUPER BOL D’ORよりも左右幅を広げた専用大型スクリーンは、ライダーへの風圧を大幅に軽減。長距離高速走行での快適性をより向上させています。
そしてリアの両サイドには、スタイリッシュなデザインと優れた積載性(左右各容量29L)を両立したパニアケースを標準装備。エンジンはCB1300 SUPER FOURをベースに、オプション設定のナビゲーションシステムやグリップヒーターなどの電装アクセサリー装着にも十分に対応できるよう、ACジェネレーターの出力を大幅にアップし、アイドリング時にも余裕の発電量を確保。ロングツーリングに適した装備性能を備えています。
また安全面では、前・後輪連動ブレーキシステムとABSを組み合わせたコンバインドABSを標準装備しています。

*出展車にはホンダアクセス製アクセサリーが装着されています。
※Honda調べ

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CB1300 SUPER TOURINGの魅力がつまったイメージムービー

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CB1300 SUPER TOURINGのスタイリングを様々な角度から

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CB1300 SUPER FOUR<ABS> (市販予定車	Commercially available soon)

Length:2,220mm Width:790mm Height:1,120mm Engine Type:Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4 Displacement:1,284cm3

さらなる熟成を図り、快適性の向上などを実現。CBの頂点に位置するネイキッドロードスポーツ。

走りの感動を具現化する「PROJECT BIG-1」を開発コンセプトとし1998年に登場した、CBシリーズの頂点に位置するネイキッドロードスポーツモデル。今回はアップライトなライディングポジションに変更するとともに、足着き性の向上を実現。そして落ち着きあるデザインのリアカウル、左右分割タイプのグラブレールを採用しています。またABS仕様には、コンバインドABSを採用しています。

CB1300 SUPER BOL D’OR (市販予定車	Commercially available soon)

Length:2,220mm Width:790mm Height:1,215mm Engine Type:Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4 Displacement:1,284cm3

大人が乗るにふさわしい性能とデザイン。ハーフカウルを装備したスポーツツアラー。

CB1300 SUPER FOURをベースにハーフカウルを装備し、高速走行時の風圧軽減と走行安定性を向上させ2005年に登場したモデルです。今回はCB1300 SUPER FOURと同様に、アップライトなライディングポジションに変更するとともに、足着き性の向上を実現。そして落ち着きあるデザインのリアカウル、左右分割タイプのグラブレールを採用。コンバインドABSを採用したABS仕様もラインアップしています。

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CB1300 SUPER FOUR<ABS>とCB1300 SUPER BOL D’ORの魅力がつまったイメージムービー

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CB1300 SUPER FOUR<ABS>とCB1300 SUPER BOL D’ORのスタイリングを様々な角度から

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