i-SRSエアバッグシステム連続容量変化タイプを開発するにあたり、 メンバーで熱く議論を重ねてきたことは、「最適とは何か？実際はどうか？」 というリアルワールドにおけるエアバッグの理想です。

自動車には様々な体格の乗員が、様々な姿勢・位置で乗車しており、 さらには、衝突事故には速い速度、遅い速度、トラックの様な大きい相手、 軽自動車のような小さな相手など様々な衝突事故形態があります。

この様なリアルワールドで起こり得るありとあらゆる衝突事故のシチュエーションにおいて、 常に理想的なエアバッグ性能を提供できる様に、時には、開発者が自らミシンを手にして、 幾度となく縫製を行い試作品を作り、独自のテスト方法やテストモードを考案し、 多くの検証を行ってきました。

その結果、完成したのが今回の運転席用 i-SRSエアバッグシステム〈連続容量変化タイプ〉です。
今後も、Hondaはリアルワールドにおける安全について理想を追い求めていきます。