Honda R&D｜Topics

環境安全

Honda 0シリーズ「SALOON」が2024年レッド・ドット・デザイン賞：デザインコンセプト部門で最高賞「ベスト・オブ・ザ・ベスト賞」を受賞

世界的に権威のあるデザイン賞の一つ「レッド・ドット・デザイン賞」デザインコンセプト部門において、Honda 0シリーズのフラッグシップコンセプトモデル「SALOON（サルーン）」が、ベスト・オブ・ザ・ベスト賞を受賞しました。

「EM1 e:」「Motocompacto」「BF350」「Miimo」が2024年レッド・ドット・デザイン賞：プロダクトデザイン部門を受賞

電動二輪車「EM1 e:（イーエムワンイー）」、電動スクーター「Motocompacto（モトコンパクト）」、大型船外機「BF350（ビーエフサンビャクゴジュウ）」、ロボット芝刈機「Miimo（ミーモ）」の4製品が「レッド・ドット賞」を受賞しました。

環境新領域

Honda ROV（遠隔操縦無人潜水艇）コンセプトモデル

Hondaは、これからの時代のモビリティとして、自由な移動の喜びを創造することに加え、時間や空間の制約から人を解放し、あらゆる可能性を拡張するモビリティの実現を目指しています。

環境

出光興産とELV由来プラスチックの水平リサイクルに関する実証実験を開始～リソースサーキュレーションの実現に向けて～

株式会社本田技術研究所（代表取締役社長：大津啓司以下、Honda）は、出光興産株式会社（代表取締役社長：木藤俊一以下、出光興産）と、使用済み自動車（End-of-Life Vehicle 以下、ELV）から回収したプラスチックの水平リサイクルに関する実証実験を開始しました。

新領域

お出かけが楽しくなる最先端モビリティ「CiKoMa」「WaPOCHI」。常総市の取り組みで見えた可能性

人口減でドライバーが不足する地域での移動をはじめ、子ども連れや高齢者のドアツードアの移動課題解決を目指すHondaのマイクロモビリティ「CiKoMa（サイコマ）」とマイクロモビリティロボット「WaPOCHI（ワポチ）」。

環境

入社1年目の若手デザイナーが抜擢。インドネシアを走る「N-VAN e:」に描いた街の未来

インドネシアで実用性検証中の新型軽商用EV「N-VAN e:」。現地のモーターショー展示に向けてラッピングデザインを担当した新入社員の永井が語る、デザインに込めた想いとは。

環境新領域

Honda×茨城県常総市の「AIまちづくり」技術実証実験が地方の未来を変える？

この7月に人工知能(AI)や自動運転などの最新技術を活用する「AIまちづくりへ向けた技術実証実験に関する協定」を締結したHondaの研究開発子会社である株式会社本田技術研究所と茨城県常総市。11月からは、いよいよ常総市内で技術実証実験が始まります。

新領域

すべての人に自由な移動の喜びを。座ったまま動ける次世代モビリティ「UNI-ONE」で描く未来

座ったまま重心を移動させるだけで、歩いているかのように全方位へ自然に移動でき、両手も自由に使えるハンズフリーパーソナルモビリティ「UNI-ONE」。さまざまな可能性を持つHondaの新しいモビリティです。

環境

「CI-MEV」はEVにとどまらない。期待高まるモビリティの将来、人と街の新しい関係

高齢化や人口の減少により、2030年以降は都市・地方ともに移動が困難になると予想されています。そんな移動課題解決の鍵としてHondaが取り組んでいるのが、四輪電動マイクロモビリティ「Honda CI-MEV(以下、CI-MEV)」。

環境

エゴ&エコを叶える電動モビリティ SUSTAINA-C Concept

環境

【イベントレポート】国際会議「EVTeC」カーボンニュートラル実現へ「製品だけでは足りない」

2011年より開催されているEV（電気自動車）技術についての国際会議「EVTeC」（公益社団法人自動車技術会主催）。2023年5月には横浜で第6回が開催され、本田技術研究所の代表取締役社長大津啓司が登壇。

新領域

【潜入レポ】eVTOL開発領域の責任者が東大で講演。Hondaが描く空のモビリティ社会とは

はじめまして、Honda Stories運営担当です。普段はHonda Storiesの裏方として活動していますが、Hondaの取り組みを読者の皆さまに自らご紹介し、より身近に感じてもらいたい！ということで、6月24日に東京大学で開催された講演会に行ってきました。

新領域

Honda Robotics 技術は人のために

Honda Roboticsの開発の想いとこれから目指す姿について、そして最新の取り組みについても随時ご紹介。

環境

航空領域でのカーボンニュートラルへの挑戦～「SAF」と「次世代パワーユニット」研究開発の最前線～

CO2の削減が課題となっている航空業界。地上のモビリティと比べ電動化が難しい航空機でのカーボンニュートラル実現には、機体やパワーユニット(PU)の技術革新に加え、燃料や運用の更なる進化が不可欠だと言われています。

環境新領域

地球を飛び出し宇宙へ！人類の活動領域を広げるHondaとJAXAの挑戦

アポロ計画以降、約半世紀ぶりに月面に再び人を送り込み、有人月面探査を行う「アルテミス計画」。日本も参画する国際プロジェクトの中でHondaは、JAXAからの委託を受け、有人月面探査を支える技術を研究開発しています。

安全

Honda SENSING 360 次世代技術

Honda SENSING 360 次世代技術はHonda SENSING 360の全方位センシングに加え、ドライバーの異常や周辺の道路環境や走行車両を的確に検知することで事故を未然に防ぎ、ドライバーの運転負荷をさらに軽減させる運転支援システムです。

新領域

備えない防災「フェーズフリー」災害時にも使える電動車～非常用電源としての車両バッテリーの活用法

「フェーズフリー(Phase Free)」。日常と非常時という2つのフェーズをフリーにする(垣根を取り払う)という意味で、防災対策の新たな概念として注目を集めるこの考え方。

新領域

Honda×茨城県常総市の「AIまちづくり」技術実証実験が地方の未来を変える？

この7月に人工知能(AI)や自動運転などの最新技術を活用する「AIまちづくりへ向けた技術実証実験に関する協定」を締結したHondaの研究開発子会社である株式会社本田技術研究所と茨城県常総市。11月からは、いよいよ常総市内で技術実証実験が始まります。

新領域

「自由な移動の喜び」を一人ひとりが実感できる社会の実現を目指した「Honda CI マイクロモビリティ」

Hondaは、すべての人に『生活の可能性が拡がる喜び』を提供すべく世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードすることと「交通事故ゼロ社会」の実現を目指しています。

新領域

両手が自由に使え目線が立位に近い着座型ハンズフリーパーソナルモビリティ「UNI-ONE」の研究開発

座ったまま体重移動するだけで、まるで歩くかのように全方位へ自然に移動でき、両手も使える。そんなモビリティがあれば従来の歩行や車いすでの移動を超えたいろいろな可能性が拡がります。

レッド・ドット・デザイン賞3冠。
デザインから考えるHondaの未来像

国際的なプロダクトデザイン賞である「レッド・ドット・デザイン賞」。Hondaは2022年、二輪・四輪・パワープロダクツ(以下、PP)の3部門で同時受賞しました。

環境

カーボンニュートラル社会に向けて次世代電池がEVを変える！全固体電池の研究

Hondaは、2050年に全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、そのためにはモビリティが排出するCO2をゼロにすることが前提となります。

環境

EVのゲームチェンジャーは「全固体電池」未来への開発競争でしのぎを削るHondaの挑戦

全世界規模で普及の進むEV（電気自動車）。そのEV普及のカギといわれているのが、「全固体電池」です。

環境

トラック、非常用電源、宇宙…、乗用車だけじゃないHondaの「水素」活用

クリーンエネルギー燃料として注目されてきた水素。しかし、なぜこれほどまでに水素が注目されるのでしょうか？　

新領域

MaaS実証の“いま”【後編】自由な移動の喜びが実現する世界へ

無人運転のクルマで便利に移動できる「自動運転モビリティサービス」の実現に向けて、テスト車両による技術実証が進行中。その道のりや現在地を解説する特集「MaaS実証の“いま”」。最終回となる今回は、日本国内での技術実証の進捗状況と、これからの未来についてご紹介します。

新領域

MaaS実証の“いま”【前編】自動運転モビリティサービスの技術とは

近年、モビリティサービスの概念が広がりを見せています。モビリティサービスとは、電車やバス、タクシーなど、移動にまつわるさまざまなサービスのこと。Hondaは、これらに加わる新たな選択肢として、無人の自動運転車両を用いた「自動運転モビリティサービス」の実現を目指しています。

新領域

【図解】3分でわかる自動運転モビリティサービス日本で進む実証試験と新しい交通インフラ

2020年代半ばにHondaが目指している日本での自動運転モビリティサービスの実現。それは単に無人の自動運転車両に乗れるだけではない、移動の自由が拡がる世界はもう目の前。その道のりを見ていこう

環境

Honda「脱エンジン宣言」の覚悟。カーボンニュートラルに向けて走り始めた3つの新“エンジン”

気候変動対策に各社が大きく舵を切る中、日本メーカーで真っ先に手を挙げたHonda。2040年までにEV（電気自動車）とFCV（水素で走る燃料電池車）の販売比率を全世界で100%にすると宣言した。

安全

交通事故死者ゼロ達成のためにヒューマンエラーゼロを目指す知能化運転支援

Hondaは、2050年に全世界でHondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロの実現を目指しています。バイクやクルマの安全技術が進化してもそれだけでは交通事故死者をゼロにすることはできません。ヒューマンエラーをなくし、「人の運転を安全にする」取り組みが必要です。

新領域環境

独自の技術で、もっと遠くへ。eVTOL用パワーユニットの研究開発。

空の移動を身近にする電動垂直離着陸機、eVTOL。Hondaは、航続距離などの利便性を左右するのは、パワーユニットだと考えます。航空エンジンやF1™のパワーユニット技術を注ぎ込み、都市間の長距離飛行を叶える革新的なeVTOL用ハイブリッドシステムを。Honda eVTOLは、空の移動に新しい価値を提供します。