UMA FIGURA FEMININA
VOANDO PELOS CÉUS
UMA FIGURA FEMININA
VOANDO PELOS CÉUS
O primeiro logotipo da Honda apresentava a inscrição "HONDA"
em letras garrafais negritadas atrás de uma figura de corrida.
Presente no primeiro produto da Honda,
ela foi inspirada pela Nike,
a deusa da vitória da obra-prima da Grécia Antiga,
"Samotracia", e suas asas eram inspiradas nas asas de uma águia, a rainha das aves.
Seu passo saltitante transmite a determinação inabalável da Honda de desenvolver e progredir.
O AMANHECER DA HONDA:
O PRIMEIRO PRODUTO, FEITO COM CARINHO
A primeira edição da marca da asa da Honda foi aplicada ao tanque aerodinâmico de seu primeiro produto: o motor auxiliar para bicicletas Model A. Isso simbolizava os sonhos da Honda de expansão global. Acredita-se que Soichiro Honda, fundador da empresa, tenha criado o logotipo por conta própria, embora infelizmente não haja registros que comprovem isso.
O PRIMEIRO LOGOTIPO RECONHECIDO DA HONDA
A marca não se limitava aos produtos da Honda — era usada em tudo, desde outdoors até documentos da empresa. Embora tecnicamente não fosse oficial naquele momento, ainda podemos afirmar que era o logotipo original da Honda.
CADA MARCA É ÚNICA
Naquela época, a marca da asa era pintada à mão pelos funcionários, então, embora as bicicletas fossem produzidas em massa, cada logotipo no motor auxiliar da bicicleta A-Type era ligeiramente diferente. Os primeiros exemplos do logotipo — a figura feminina nua correndo pelo céu da Honda — na A-Type apresentam respingos de tinta no tanque, e outros são claramente cópias de fotos. Por volta dessa época, o diretor do Honda Collection Hall decidiu recriar completamente o motor original para que os visitantes pudessem vê-lo. Utilizando a pequena quantidade de informações disponíveis, foi reproduzido na íntegra.
Honda A 1947
O motor auxiliar para bicicletas poderia ser facilmente acoplado a bicicletas à venda para o público em geral. Foi batizado com o nome "A", em referência à primeira letra do alfabeto, por ser o primeiro produto fabricado pela Honda Motor Co., em 1947, um ano antes de sua fundação. Desenvolvido internamente, o motor recebeu o apelido de "motor de chaminé". Inicialmente, os engenheiros estavam otimistas em relação à potência do motor e à eficiência de combustível, mas, devido à dificuldade de fabricação e à complexidade em prever a confiabilidade e a durabilidade do motor, o desenvolvimento foi interrompido e o motor "criativo" original foi relegado a ser destinado a um protótipo. Acabaram por desenvolver o motor fixando um bulbo de disco rotativo e um carburador na carcaça do tanque, uma medida revolucionária para a época.
Honda Model C 1949
A Model C foi a primeira motocicleta da Honda a utilizar um motor e um quadro projetados internamente. Possuía uma suspensão dianteira tipo viga e um virabrequim em balanço, e conquistou o primeiro lugar em sua categoria em um amistoso entre Japão e EUA realizado no circuito de Tamagawa.
Honda Dream E 1951
A Dream E foi a primeira a ser equipada com um motor OHV de 4 tempos. Embora o pequeno e leve motor de dois tempos fosse a escolha popular na época, o fundador da Honda, Soichiro Honda, idealizou um motor eficiente com gases de escape menos prejudiciais ao meio ambiente. Ele demonstrou a durabilidade do veículo ao atravessar Hakone com ela: o teste definitivo.
